The Future is NEUTRAL accélère son expansion européenne
Une nouvelle étape pour structurer le marché européen des véhicules hors d’usage
Le marché des véhicules hors d’usage (VHU) en Europe entre dans une phase de transformation profonde. Avec près de 5,3 millions de véhicules traités chaque année dans environ 13 000 centres, il reste aujourd’hui largement fragmenté, malgré son importance stratégique pour l’industrie automobile et la transition environnementale.
Après un pic atteint en 2009, le volume de véhicules démantelés a progressivement diminué, sous l’effet combiné de l’allongement de la durée de vie des véhicules, de la hausse du prix des voitures neuves et du développement des exportations de véhicules d’occasion hors du cadre réglementé européen. Une part significative des flux échappe encore au circuit officiel, limitant la performance globale du recyclage.
Ce contexte est en train d’évoluer rapidement. La future réglementation européenne sur les VHU marque un tournant structurant pour la filière, en renforçant la traçabilité des véhicules, en encadrant plus strictement les exportations et en imposant des exigences accrues en matière de recyclage et de réutilisation. À horizon 2032, l’intégration de matières recyclées dans les véhicules, notamment les plastiques (avec un minimum de 15 %), deviendra un standard, tandis que les obligations pesant sur les centres de traitement et les constructeurs seront significativement renforcées.
Dans ce nouvel environnement, la consolidation et l’industrialisation du secteur apparaissent comme des leviers incontournables pour répondre aux exigences réglementaires et environnementales.
L’Italie, un marché clé au cœur de la stratégie européenne
Dans ce paysage en mutation, l’Italie s’impose comme un marché prioritaire. Avec environ 800 000 véhicules traités chaque année, elle figure parmi les principaux pays européens du démantèlement automobile. Le secteur y reste toutefois très fragmenté, offrant un fort potentiel de structuration et de montée en puissance industrielle.
Pour The Future is NEUTRAL, ce marché représente bien plus qu’une opportunité de croissance. Il constitue un point d’ancrage stratégique pour sécuriser l’approvisionnement en matières recyclées, développer le réemploi de pièces et renforcer un écosystème européen intégré au service de l’économie circulaire automobile.
Pollini Group, un acteur industriel italien de référence
C’est dans ce contexte que s’inscrit le rapprochement avec Pollini Group, acteur majeur du recyclage automobile en Italie. Acteur de référence du recyclage automobile en Italie, Pollini Group a développé, en plus de quarante ans, un modèle industriel solide et performant, tout en restant une entreprise détenue par sa famille fondatrice. Fondé il y a plus de quarante ans et toujours détenu par la famille fondatrice, le groupe a su construire un modèle industriel robuste et performant.
Avec 12 sites répartis dans le nord de l’Italie, 330 collaborateurs et une capacité de traitement de 30 000 véhicules par an, Pollini Group couvre l’ensemble de la chaîne de valeur des VHU, de la collecte à la revente de pièces de réemploi. Son site principal, qui s’étend sur près de 80 000 m², incarne cette approche industrielle intégrée, combinant efficacité opérationnelle et technologies avancées de recyclage.
Au-delà de sa taille, Pollini Group se distingue par sa capacité à maximiser la valorisation des matériaux – métaux, plastiques, verre ou caoutchouc – tout en répondant aux exigences environnementales les plus strictes. Cette expertise en fait aujourd’hui l’un des acteurs les mieux positionnés pour accompagner l’évolution du secteur.
Simone Pollini
Directeur général et actionnaire de Pollini Group
« Depuis 40 ans, nous construisons avec fierté un modèle industriel de gestion des véhicules hors d’usage. Il nous permet d’exploiter et de piloter des sites à distance tout en restant connectés en temps réel à notre siège. Dès la collecte d’un véhicule, chaque étape est suivie numériquement : transport, dépollution, traitement, récupération des pièces, commercialisation, jusqu’à la production de matières prêtes à être recyclées. Cette traçabilité nous permet de garantir le plus haut niveau de circularité pour chacun des véhicules que nous traitons. Rien de tout cela n’aurait été possible sans le travail et les investissements de trois frères – Giuseppe, Maurizio et moi-même, Simone – et aujourd’hui, nos fils, Matteo et Giacomo, poursuivent cette aventure. Qui sait, peut-être que d’autres membres de la famille Pollini nous rejoindront un jour. Nous tenons également à remercier l’ensemble de nos équipes, dont l’engagement et l’esprit de collaboration ont été une source d’énergie essentielle dans tout ce que nous avons accompli. Notre partenariat avec The Future is NEUTRAL nous apportera encore davantage de force et de perspectives de développement, grâce au partage de savoir-faire et à une véritable accélération de notre croissance à l’international, un objectif qu’il serait difficile d’atteindre sans un partenaire déjà solidement implanté à l’échelle européenne. »
Une alliance stratégique pour bâtir un leader de l’économie circulaire automobile en Europe
En janvier 2026, The Future is NEUTRAL a franchi une étape décisive en annonçant l’acquisition d’une participation stratégique de 30 % dans Pollini Group. Cette opération s’inscrit dans une ambition claire : structurer un marché du VHU plus performant, plus transparent et résolument tourné vers l’économie circulaire.
En combinant leur expertise, les deux acteurs entendent accélérer l’industrialisation du démantèlement automobile en Italie, tout en construisant un réseau national capable de répondre aux besoins de l’ensemble des constructeurs opérant sur le marché. L’objectif est également d’harmoniser les standards opérationnels, d’améliorer la traçabilité des flux et de renforcer la performance environnementale du secteur, notamment dans la perspective du développement des véhicules électriques.
Victoria Guérendel
Strategy & Innovation Project Manager chez The Future is NEUTRAL
« Cet investissement marque une étape majeure dans notre stratégie européenne. En s’associant à Pollini Group, The Future is NEUTRAL renforce sa capacité à structurer la filière des véhicules hors d’usage en Italie et à accompagner l’ensemble de l’industrie vers des modèles plus circulaires, plus performants et plus durables. »
Un levier de croissance et de synergies à l’échelle européenne
L’intégration de Pollini Group s’inscrit pleinement dans la dynamique de développement de The Future is NEUTRAL. Elle permet de renforcer les synergies entre ses différentes activités, qu’il s’agisse du traitement des VHU, du réemploi de pièces ou du recyclage des matières.
Ce rapprochement ouvre également la voie à une montée en puissance industrielle, avec l’ambition d’augmenter les capacités de traitement, d’optimiser les flux logistiques et de déployer des standards communs à l’échelle européenne. En parallèle, la structuration d’un réseau d’affiliés en Italie permettra d’élargir la couverture territoriale et d’offrir une solution homogène et performante à l’ensemble des acteurs du marché.
Une ambition affirmée à horizon 2030
À travers cette acquisition, The Future is NEUTRAL confirme son ambition de devenir un acteur de référence de l’économie circulaire automobile en Europe. L’entreprise vise à tripler son chiffre d’affaires d’ici 2030 en combinant le développement de ses infrastructures industrielles et la structuration de réseaux intégrés à l’échelle nationale et européenne.
Déjà solidement implantée en France via INDRA AUTOMOBILE RECYCLING, elle poursuit son expansion en Europe pour accompagner les constructeurs, réseaux, centres VHU et assureurs dans une gestion plus efficace et durable des véhicules hors d’usage. L’intégration de Pollini s’inscrit dans cette dynamique et permet de renforcer l’ensemble de l’écosystème.
Des synergies sont attendues avec les différentes activités du groupe : partage de bonnes pratiques avec INDRA sur le modèle opérationnel et la valorisation des VHU, amélioration du sourcing de matières avec THE REMAKERS, augmentation des pièces disponibles et optimisation des stocks avec OPISTO, ainsi que mutualisation et meilleure valorisation des matières recyclées avec GAIA.
À l’heure où le secteur connaît une profonde transformation, portée par des exigences réglementaires croissantes et des enjeux environnementaux majeurs, cette stratégie vise à construire un modèle industriel robuste, évolutif et durable à l’échelle européenne, capable de relever les défis de demain.
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